S historicky nejlepším dvanáctým místem v prestižním světovém žebříčku vstupuje tuzemský vysokoškolský tým EFORCE Prague Formula do nové závodní sezóny. Budoucí inženýři z Českého vysokého učení technického v Praze přitom kombinují vývoj pilotované i autonomní elektrické formule v jediném závodním monopostu. Své síly letos poměří hned na čtyřech evropských okruzích včetně domácí zastávky v Mostě.
S historicky nejlepším umístěním ve světovém žebříčku vstupuje tým EFORCE Prague Formula do nové závodní sezóny. Svou pouť za obhajobou skvělých výsledků zahajuje již tento týden na domácí soutěži Formula Student Czech Republic, která se koná na polygonu v Mostu. V aktuálním hodnocení, jež zahrnuje celkem 484 vysokoškolských týmů z celého světa, se studentská elektroformule Českého vysokého učení technického v Praze posunula ze 17. na 12. místo. To představuje vůbec nejlepší výsledek v dosavadní historii tohoto ambiciózního kolektivu.
Spojení elektrotechniky a strojírenství přináší ovoce
Tým EFORCE tvoří především nadšení studenti a studentky Fakulty elektrotechnické a Fakulty strojní Českého vysokého učení technického v Praze. Společně vyvíjejí unikátní autonomní i pilotovanou elektrickou formuli v jednom jediném voze. Svůj aktuální monopost nesoucí označení CTU.26 představil tým letos na jaře v pražském planetáriu a od té doby vzbuzuje pozornost odborné veřejnosti.
Podrobnosti k postupu přiblížil Bc. Marko Matoničkin, vedoucí autonomní sekce EFORCE a mluvčí týmu, který na FEL studuje program Kybernetika a robotika. Podle jeho slov se v hlavní pilotované kategorii dostali ze 17. místa na 12. příčku, zatímco v autonomní sekci si polepšili z 8. na 7. pozici. Celkovému světovému žebříčku v současnosti kraluje studentský tým z ETH Zürich, stříbrnou medaili si odnesl UAS Graz a bronzová příčka putovala do Itálie pro tým Politecnico di Milano.
Jak funguje bodování a co stojí za úspěchem
Samotné hodnocení probíhá na základě výkonů v jednotlivých závodech. Jak vysvětlil Marko Matoničkin, hodnotitelé berou v potaz výsledky z uplynulé sezóny i několika předcházejících let, přičemž starší úspěchy mají menší váhu. Na základě těchto dat vypočítají kompetitivnost konkrétních závodů. Čím kvalitnější a silnější týmy se na startu sejdou, tím větší váhu má daný závod pro celkové bodování. Například německé závody dosahují kompetitivnosti 96 ze sta, zatímco ty italské se pohybují kolem hodnoty 88.
Za letošním výrazným posunem v žebříčku stojí celá řada skvělých výsledků z předchozích let. K úspěchu přispělo loňské třetí místo v autonomní kategorii na Formula Student Germany, což jsou nejprestižnější studentské závody v Evropě, a také mimořádně vydařená sezóna 2024. Tehdy tým s předchozím modelem formulí CTU.24 opanoval bezpilotní kategorii v soutěži Formula SAE Italy a vybojoval stříbro ve statické disciplíně Engineering Design Event. K tomu se přidalo třetí místo v pilotované kategorii v Německu a triumf v autonomní kategorii na domácí půdě v Mostu.
Nové kontakty a expanze do zahraničí
Vysoké umístění ve světové konkurenci otevírá mladým českým inženýrům dveře k zajímavým partnerstvím. Pomáhá nejen s propagací týmu, ale také s navazováním kontaktů se špičkovými technologickými společnostmi. Tým se tak nově dostává do povědomí německých firem, díky čemuž mohli studenti otestovat svou formuli v německém Helsingu, což je technologická společnost zaměřená na vývoj softwaru a umělé inteligence.
Jak dodává mluvčí týmu Marko Matoničkin, úspěch v žebříčku slouží jako jasný signál pro velké firmy, že českobudějovický či spíše pražský tým dokáže se všemi svými znalostmi a dovednostmi úspěšně konkurovat těm nejlepším na světě, a to i přes výrazně menší finanční rozpočet.
Náročný kalendář evropských závodů
Během letošní sezóny čeká na tým EFORCE Prague Formula celkem čtyři náročné závody po celé Evropě:
- Formula Student Czech Republic na polygonu v Mostu (19. až 24. července)
- Formula Student Spain na okruhu Circuit de Barcelona – Catalunia (1. až 7. srpna)
- Formula Student Germany na legendárním okruhu Hockenheimring (11. až 16. srpna)
- Formula Student ATA na italském okruhu Riccardo Palleti nedaleko Varano de Melegari (2. až 6. září)
