Přední světoví výrobci automobilů spojili své síly v novém pilotním projektu, který má dokázat, že běžná auta mohou již dnes jezdit na stoprocentně obnovitelný benzín. Iniciativa zapojující firmy Toyota, BMW, Bosch a Repsol přináší naději na rychlejší snižování emisí bez nutnosti nákladných investic do nové infrastruktury.
Nová etapa udržitelné mobility
Společnost Toyota Motor Europe ve spolupráci s BMW Group, technologickým gigantem Bosch a energetickou firmou Repsol oficiálně zahájila ambiciózní projekt zaměřený na využití stoprocentně obnovitelného benzínu. Hlavním záměrem této iniciativy je ukázat širší veřejnosti i odborníkům, že vozidla poháněná tímto typem paliva lze již v současnosti zcela efektivně nasadit ve velkém měřítku a za podmínek reálného provozu.
V rámci probíhajícího testování bude na silnice nasazena flotila přibližně 20 vozidel značek Toyota a BMW. Tyto vozy budou jezdit na stoprocentně obnovitelný benzín s názvem Nexa 95 od společnosti Repsol. Celý proces je navíc podpořen pokročilou digitální technologií pro sledování paliva, kterou dodává společnost Bosch.
Ekologické parametry paliva
Jedná se o moderní obnovitelná a nízkouhlíková paliva, která plně splňují přísná kritéria udržitelnosti Evropské unie podle směrnice o obnovitelných zdrojích energie. Jejich nespornou výhodou je, že během celého svého životního cyklu přinášejí významné snížení emisí skleníkových plynů ve srovnání s běžnými fosilními palivy. Do této kategorie spadají jak udržitelně vyráběná biopaliva, tak i obnovitelná paliva pocházející z odpadu, různých zbytků nebo přímo z obnovitelných zdrojů energie.
Tři hlavní pilíře pilotního projektu
Celý pilotní program byl pečlivě navržen tak, aby se zaměřil na tři klíčové cíle:
- Dostupnost obnovitelného benzínu na trhu – s využitím infrastruktury společnosti Repsol, která je aktuálně jediným poskytovatelem stoprocentně obnovitelného benzínu na veřejných čerpacích stanicích ve Španělsku.
- Připravenost digitálních technologií pro sledování a certifikaci umožněná systémem „Digital Fuel Twin“ od společnosti Bosch, který certifikuje využití obnovitelného paliva v průběhu celého životního cyklu.
- Operativní nasazení flotil vozidel VEEF – demonstrující, že stávající vozidla mohou již dnes jezdit na stoprocentně obnovitelná paliva s využitím stávající infrastruktury.
Transparentní technologie sledování
Inovativní systém společnosti Bosch bude průběžně shromažďovat a důkladně ověřovat údaje o tankování z celé řady různých zdrojů. To zahrnuje jak telematická data o samotných vozidlech, tak informace z čerpacích stanic a transakce uskutečněné prostřednictvím tankovacích karet. Výsledkem má být vysoce robustní a transparentní sledování toho, jakým způsobem se obnovitelné palivo v praxi využívá.
Na rozdíl od mnoha jiných řešení, která si bezpodmínečně vyžadují vývoj zcela nových technologií vozidel nebo obrovské investice do budování nové infrastruktury, se tento pilotní projekt spoléhá na stávající osobní vozy Toyota a Lexus poskytnuté společností Toyota España spolu s flotilovými automobily BMW. Projekt tak silně akcentuje okamžitou škálovatelnost obnovitelných paliv jako přímé náhrady, tedy takzvaného drop-in řešení, pro efektivní dekarbonizaci silniční dopravy.
Samotný obnovitelný benzín Nexa 95 se vyrábí ze surovin na bázi odpadu. Oproti klasickým fosilním palivům tak dokáže zajistit výrazný pokles emisí skleníkových plynů, aniž by jakkoliv ztratil na kompatibilitě se současnými benzínovými motory nebo stávající čerpací infrastrukturou. Španělsko bylo pro tento poloprovoz vybráno zcela záměrně, a to zejména kvůli již existující dostupnosti tohoto paliva, solidní vzájemné spolupráci všech zúčastněných partnerů a silné provozní podpoře ze strany lokálního zastoupení Toyoty.
Argumenty pro technologickou neutralitu
Tento pilotní projekt vznikl s jasným záměrem vyprodukovat dostatečné množství relevantních dat a praktických poznatků. Ty mají následně podpořit probíhající evropské debaty o tom, jakým směrem by se měla dekarbonizace automobilového sektoru ubírat.
Zatímco současná politika Evropské unie směřuje primárně k masové elektrifikaci, tvůrci projektu chtějí ukázat, že obnovitelná paliva mohou v oblasti snižování emisí CO₂ představovat velmi cennou doplňkovou a snadno škálovatelnou roli. Získaná data budou sdílena s evropskými zákonodárci, průmyslovými partnery i médii, což má obohatit debatu o technologické neutralitě a případném začlenění vozidel VEEF do budoucích regulačních rámců.
„Věříme, že obnovitelná paliva mohou po boku elektrifikace sehrát ve snižování emisí CO₂ klíčovou roli. S postupujícím přechodem začíná být zjevné rostoucí riziko, že cíle vozidel se stoprocentně nulovými emisemi nemusí být do roku 2035 plně dosaženo. V takovém scénáři mohou obnovitelná paliva napomoci překlenout mezeru k dosažení uhlíkové neutrality, zejména v kombinaci s hybridními a plug-in hybridními technologiemi. Tento pilotní projekt si klade za cíl ukázat, jak mohou obnovitelná paliva smysluplně a udržitelně přispět k dekarbonizaci již dnes, a to jak u nových, tak i stávajících vozidel,“ uvedl Pascal Ruch, viceprezident pro korporátní a vládní záležitosti v Toyota Motor Europe.
Měřitelné dopady pro budoucnost
Jedním z hlavních stavebních kamenů celkového úspěchu bude zajištění podpory efektivního využívání těchto paliv napříč celým vozovým parkem. To pomůže nejen k samotnému snižování emisí, ale také k lepšímu prosazování těchto technologií v praxi.
Projekt zároveň poskytne neocenitelné poznatky pro validaci dalšího výzkumu a vývoje. Otestují se nové způsoby monitorování, ověří se škálovatelnost stávajících metod sledování fyzického tankování a prověří se schopnost distributorů paliva přesně propojit celkovou spotřebu s konkrétními automobily.
