Automobilka Toyota GAZOO Racing plánuje na Rallye Dakar 2027 nasadit zcela nový závodní speciál DKR GR FC Hilux s pohonem na vodíkové palivové články. Tento krok představuje významný posun v testování inovativních technologií v těch nejextrémnějších podmínkách dálkových soutěží.
Nová éra vodíkového motorsportu
Slavná Rallye Dakar se v roce 2027 stáhne dějištěm významné technologické premiéry. Tým Toyota GAZOO Racing oznámil, že do soutěže nasadí inovativní závodní speciál označený jako DKR GR FC Hilux, který využívá pohon na vodíkové palivové články. Vozidlo se postaví na start v kategorii Dakar Future Mission 1000. Tato specifická třída slouží jako ideální prostor pro testování a prezentaci pokročilých a alternativních pohonných technologií v těch nejnáročnějších podmínkách, jaké může dálková rallye na světě nabídnout.
Vychází z osvědčeného základu
Základem nového stroje je léty prověřený model DKR GR Hilux, jenž se v posledních letech řadí k absolutně nejúspěšnějším vozům celé soutěže. Konvenční spalovací motor však ustoupil modernímu systému vodíkových palivových článků vyvinutému společností Toyota. Velkou výhodou tohoto řešení je, že vozidlo produkuje během jízdy jako єdinou zplodinu pouze čistou vodní páru. Automobilka tímto krokem potvrzuje své odhodlání kráčet vpřed na cestě k dosažení uhlíkově neutrálního motorsportu.
Dakar jako ideální testovací laboratoř
Japonská značka hodlá využít extrémní náročnost Dakaru jako perfektní testovací prostředí pro další vývoj technologie palivových článků. Extrémní teploty, velmi dlouhé měřené etapy a neustále se měnící rozmanitý terén dokonale prověří nejen samotný pohonný systém, ale rovněž jeho chlazení, celkovou odolnost a schopnost efektivního hospodaření s veškerou energií. Zkušenosti a data nasbírané během ostrého nasazení v soutěži mají za cíl výrazně urychlit vývoj budoucích sériových vodíkových vozidel.
Využití přesahující osobní vozy
Získané poznatky z tohoto náročného projektu se rozhodně neomezí pouze na segment osobních automobilů. Toyota má v plánu zužitkovat nasbíraná data také při vývoji užitkových nákladních vozů, městských autobusů, vlakových souprav, lodní dopravy či stacionárních generátorů elektrické energie. Cenné a nenahraditelné zkušenosti si z Dakaru odnesou i samotní inženýři, kteří budou muset řešit reálné technické výzvy přímo uprostřed pouště.
Intenzivní přípravy a testování v Evropě
Samotný vývoj a stavba vozu již v současnosti probíhají na plné obrátky v Belgii. Zde se staví první prototyp a současně se ladí jak samotný pohonný systém, tak i komplexní řídicí software. V průběhu nadcházejících měsíců budou podle plánu pokračovat další testy zaměřené na ověření maximální spolehlivosti celého navrženého řešení.
Trasa a harmonotyp závodu
Samotná Rallye Dakar 2027 proběhne v termínu od 1. do 15. ledna na území Saúdské Arábie. Slavnostní start i závěrečný cíl jsou naplánovány do lokality King Abdullah Economic City. Přihlášené posádky zde čeká mimořádně náročná trasa, která povede přes nekonečné písečné duny, zrádné kamenité úseky i vyschlá říční koryta.
Historie vodíkových aktivit Toyoty
Účast v kategorii Dakar Future Mission 1000 logicky navazuje na dlouhodobé a systematické aktivity Toyoty v oblasti vodíkového pohonu v motorsportu:
- Od roku 2021 automobilka vyvíjí a nasazuje závodní vozy se spalovacími motory na vodík v japonském šampionátu Super Taikyu.
- V prostředí rallye se technologie představila prostřednictvím speciálů GR Yaris H2 a následně i GR Yaris Rally2 H2 Concept.
- Na loňském ročníku vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans navíc Toyota ukázala prototyp závodního vozu poháněného kapalným vodíkem.
První zkušenost s palivovými články v písku
Nasazení modelu DKR GR FC Hilux tak představuje vůbec první projekt, ve kterém Toyota propojuje své bohaté zkušenosti s vývojem vodíkových technologií a pohonem na palivové články přímo v ostrém a nekompromisním prostředí Rallye Dakar. Hlavním a prvořadým cílem je spolehlivě ověřit reálný výkon, odolnost a praktické možnosti tohoto typu pohonu v těch vůbec nejtvrdších podmínkách, jaké může motoristický sport nabídnout.
